卷簾門設備的機油的使用方法如下：

1、注意事項：選擇用正規機油脂廠商所生產的指定牌號的液壓機油；嚴格防范冷卻液進入機油箱上蓋；及時檢查或替換機油冷卻器。

2、卷簾門設備機油中混入相應量的液體以后后，會導致壓力過低，或者液壓油濾網堵住，液壓油僵住，不及時清理危害很大。嚴重時造成整個液壓系統不穩定或隱患甚至癱瘓，濕度較不錯的空氣由空氣過濾器進入機油箱；冷卻器器漏水；機油箱上蓋有冷卻液進入機油箱。

3、循環成過程中出現的膠質狀物質，卷簾門設備系統工作時，由于密封圈-蓄能器皮囊-機油箱涂漆被機油液侵蝕或機油液變質，使機油液中產生膠狀物質，這種膠狀物質常會使節流小孔或泵自潤滑小孔堵塞從導致嚴重后果，我們需定期倒出來來過濾掉。

4、防止機油中混入了固體雜質，同時機油中混入了鐵削，砂土，金屬邊角料以及其它金屬粉末等都會影響卷簾門設備的工作性能，降低其使用壽命。

5、解決措施：在倒入機油前，機油箱內部要重新清洗干凈，烘干，使用時箱蓋不能有縫要嚴實；向機油箱注機油時，要用過濾設備濾出新機油液中本身所含有的微小雜質。

卷簾門設備的組成部分包括卷簾門設備整機、PLC電腦控制系統、液壓泵站系統、全自動后剪切系統設備特點：該彩鋼板設備采用自動控制軟件，卷簾門設備實現出產信息化治理。整個機組自動化控制系統采用高集成的網絡，使自動化系統機能較優勝。

自動放料，卷簾門設備取坯工作程序：模具安裝及主機試車同上述，然后開啟空氣壓縮機，真空泵，擠出機，切瓦機，放料機卷簾門設備，卷簾門設備及瓦托輸送機，泊車時，先休止擠出機，再休止其余設備。

卷簾門設備的液壓油路設計是這樣的：

1、卷簾門設備如進行液壓系統維修后也應檢查；

2、本機所用液壓油為ISOHM46或MOBILDTE25，以后每工作40006000小時后應換油；

3、系統油溫應在35℃～60℃之間。如過高會導致油質及配件的蛻變損壞；

4、工作2000小時后應換油。每次換油，應清洗油箱；

5、每周檢查油箱油位。油位低于油窗應加注液壓油，溫度不可以超過70℃；

卷簾門設備出板跑偏是工作過程中經常遇到的問題，如何解決這一問題也是卷簾門設備操作人員應該掌握的知識。下面就本廠在安裝調試過程中遇到的該類問題做一個小結，為機械操作人員提供一個參考：

1、在工作過程中，應密切關注進料狀態。

一般情況下，板材的進料狀態應該是進料平面低于進料口控制高度。但有的情況下，板材的進料平面會高于進料口的控制高度，造成進料不受控的狀態出現，此時，工作人員應該停機檢查，適當調整板材的進料狀態。

2、進料口調整不適當。

在卷簾門設備出廠后安裝調試的過程中，調試員一般都會將進料口的尺寸調整到適當位置，緊固螺絲固定后，進料位置和尺寸基本不會變動。但有的設備在使用過程中進料口發生了變動，造成出板跑偏，使用人員可先將進料口兩側的一段固定，壓上板子以后再調整另一側。尺寸測量完畢以后，要求兩側的緊壓程度既沒有縫隙，也不能掛板。這樣調整出的進料口才能起到調整彩鋼板進料的作用。

3、壓型輪歸心度良好。

卷簾門設備工作時，板材在壓型過程中是呈梯形逐漸成形的，因此，卷簾門設備壓型輪的歸心度重要，一般情況下，以各排軸的中輪為準，所有排的中輪在一條直線上，在拉中心線時，線越細，調整出來的壓型輪歸心度越高。歸心度低也是造成卷簾門設備出板跑偏的一個原因。

4、上下輪間隙調整均勻一致。

在調整上下輪間隙時，保持各排上下輪之間以及每排輪的左右兩側上下輪之間的間隙均勻一致是關鍵的。間隙不一致，是每排軸的左右兩側的上下壓型輪間隙不一致是造成卷簾門設備出板跑偏的一個重要的原因。在調整間隙時，常用的，簡單的方法就是用塞尺測量。

5、放料架與主機間的距離影響跑偏。

有的彩鋼板廠家為了節省空間，放料架與卷簾門設備主機進料口的距離太近（2米以內），導致進料口無法控制彩鋼板，造成出板跑偏。正確的放置方法應該是放料架與卷簾門設備主機之間的距離保持在五米以外，即使放料架放的不是很正，進料口也可以將彩鋼板的進料狀態調整過來。解決跑偏問題。