卷簾門設(shè)備的矯直原則：

在矯直過程中，型材向上、向下、左右移動(dòng)，使矯直機(jī)構(gòu)與型材之間的間隙比較松。矯直機(jī)構(gòu)與截面的上、下、左、右表面之間存在間隙。代溝是0.010-0.020in（0.25-1.25mm）。如果扭轉(zhuǎn)變形得糾正，間隙會(huì)變小。

對(duì)于橫向和翹曲缺陷的型材，通過矯直機(jī)構(gòu)向相反方向施加足的壓力，導(dǎo)致變形。如果變形方向相反，則回彈后輪廓可以直接拉直。彎曲或扭轉(zhuǎn)矯直通常在輥和切模之間進(jìn)行。如果一個(gè)輥不能支撐型材，則在進(jìn)入矯直機(jī)構(gòu)側(cè)時(shí)支撐整個(gè)截面的截面。　　

不對(duì)稱矯直時(shí)，矯直時(shí)會(huì)發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形。此時(shí)，在型材變形方向相反，需要進(jìn)行彎曲和扭轉(zhuǎn)矯直。矯直時(shí)，不需要接觸表面和矯直機(jī)構(gòu)。然而，在彎曲變形的位置和周邊接觸矯直機(jī)構(gòu)是重要的。

為免型材變形，卷簾門設(shè)備的輪廓半徑應(yīng)與截面圓弧半徑相匹配。如果成形型材在方向上變形，則卷簾門設(shè)備沿相反方向旋轉(zhuǎn)型材，以產(chǎn)生塑性變形。如果旋轉(zhuǎn)角度是正確的，回彈后，輪廓將不扭曲。

當(dāng)下卷簾門機(jī)械的使用是很普遍的。我們常用的卷簾門和防止火災(zāi)卷簾門都是用這種卷簾門機(jī)械做成的。它既能起防止火災(zāi)分區(qū)的作用，又能起到防止火災(zāi)墻的作用。簾板、座板、導(dǎo)軌、軸承、軸、箱體、控制箱、卷門機(jī)、限位器、門楣、手動(dòng)速度13部分開關(guān)，按鈕開關(guān)和裝置。它用于安裝不方便被防止火災(zāi)墻分隔的部分。像自動(dòng)扶梯，百貨公司的大營(yíng)業(yè)廳等等。

所謂卷簾門機(jī)械化生產(chǎn)的防止火災(zāi)卷簾門是將許多活動(dòng)的連接門連接在一起，以上卷軸為門的中心，在固定滑道上下滑動(dòng)的門。適用于商業(yè)門面、車庫、商場(chǎng)等。

新的起重鏈條過長(zhǎng)或經(jīng)使用后伸長(zhǎng)，難以調(diào)整，可看情況拆去鏈節(jié)，但為偶數(shù)。鏈節(jié)應(yīng)從鏈條背面穿過，鎖片插在外面，鎖緊片的開口應(yīng)朝轉(zhuǎn)動(dòng)的相反方向。鏈輪磨損嚴(yán)重后，應(yīng)同時(shí)替換新鏈輪和新鏈條，以良好的嚙合。

否則會(huì)造成嚙合不好加速新卷簾門設(shè)備鏈條或新鏈輪的磨損，正時(shí)系統(tǒng)的傳動(dòng)鏈條件分為正時(shí)鏈條和正時(shí)皮帶兩種，很多人都關(guān)心到底哪種傳動(dòng)形式一些。正時(shí)鏈條具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞功率不錯(cuò)、性與性高、終身免維護(hù)等明顯優(yōu)點(diǎn)，但相對(duì)守舊的正時(shí)皮帶來說，其噪音一般稍大一些，但什么事情都不是的。隨著技術(shù)的進(jìn)步，目前有些汽車上采用了齒形靜音鏈條，其噪音甚至低于正時(shí)皮帶。

使用卷簾門設(shè)備鏈條的朋友平時(shí)都會(huì)注重鏈條的保養(yǎng)，鏈輪裝在軸上應(yīng)沒有歪斜和擺動(dòng)，鏈條的松緊度應(yīng)適宜太緊增加功率消耗，軸承易磨損太松鏈條易跳動(dòng)和脫鏈。在同一傳動(dòng)組件中兩個(gè)鏈輪的端面應(yīng)位于同一平面內(nèi)，鏈輪中心距在0.5米以下時(shí)，允許偏差1毫米；鏈輪中心距在0.5米以上的時(shí)，允許偏差2毫米。但不允許有摩擦鏈輪齒側(cè)面現(xiàn)象，如果兩輪編移過大容易產(chǎn)生脫鏈和加速磨損，在替換鏈輪時(shí)注意檢查和調(diào)整偏移量。